sky tran
מנסים באוויר: משרד התחבורה תיקצב תכנון לקרוניות מרחפות
משרד התחבורה העביר מיליון שקל לעיריית נתניה - וזו החלה בתכנון קו הקרוניות הנעות במסילה עילית על עמודים בטכנולוגיה מגנטית. השימוש בתוכנת הסימולציות שלנו מאפשרת בדיקה מקיפה ותכנון מדיוק יותר
עוד ב–1990 הגה מייסד סקייטראן, דאגלס מלאווקי, את הרעיון לכלי התחבורה העילי. מלאווקי הוא יוצא סוכנות החלל האמריקאית, והיה שותף כמהנדס לתכנון רכב הנחיתה על הירח בפרויקט אפולו. סקייטראן פועלת בתמיכה טכנולוגית ופיננסית של נאס"א.
במתחם התעשייה האווירית בלוד הוקם בשנה שעברה מודל של סקייטראן, אשר עובר הרצה על מסילה קצרה באורך של 200 מטר. זאת, לשם בדיקות בטיחות, תכנון, צריכת חשמל וקרינה אלקטרו־מגנטית
.anyLogic הפרויקט נעזר בתוכנת הסימולציה
המערכת של סקייטראן כולה מתוכננת לפעול באופן אוטומטי, תוך הפחתה משמעותית בזמן הנסיעה. הנוסעים יוכלו להזמין קרון דרך הסמארטפון שלהם, הקרון ימתין להם בתחנה ספציפית, ויביא אותם ישירות ליעדם. המערכת של סקייטראן מונעת במנוע חשמלי, אך הוא נדרש רק כדי לתת דחיפה ראשונית לקרונית. המערכת מייצרת שדה מגנטי, שבאמצעותו יוכלו "קפסולות" הנוסעים לנוע ללא חיכוך והתנגדות על גבי המסילה.
PRT – Personal Rapid Transit הינה מערכת תחבורה עתידנית שתבוסס על תשתית של מערך מסילות בגובה שבעה מטרים מעל פני הקרקע. על המסילות יופעלו קרוניות קטנות ואוטונומיות המתפקדות ללא נהג אנושי, שמסוגלות להסיע עד ארבעה נוסעים בו זמנית. המערכת תעבוד בשיטת "לפי דרישה". הנסיעה מתבצעת בעזרת טכנולוגיית Maglev – נסיעה ללא גלגלים אלא בעזרת ריחוף מגנטי.
צפו בסרטון של אפליקציה שנבתה ע"י תכן וור- סימולצייה של PRT- המשתמש יכול לתכנן קווים ותחנות על אזורים שונים (מתוך מפות נתונות).
